د دید خبري اژانس: د ۲۰۲۶ کال په دویمه ربع کې د چین د خامو تېلو په وارداتو کې ریکارډ ماتونکی کمښت، د هرمز تنګي له لارې د تېلو د جریان د خنډونو له امله د بیو د لوړوالي وروسته، په نړیوال بازار کې د لوړ فشار یوه د پام وړ برخه خنثي کړه. د تېلو په وارداتو کې کمښت د ۲۰۲۵ او د ۲۰۲۶ کال په لومړیو کې د بیجینګ د ریکارډ وارداتو سره په بشپړ ډول توپیر لري.
د چین د ګمرکونو د عمومي ادارې معلوماتو ښودلې چې د روان کال په دویمه ربع کې د هیواد د خامو تېلو واردات په ورځ کې ۸.۱ ملیون بیرل ته رسیدلي، چې د لومړۍ ربعې څخه ۳۲ سلنه کم دي. په می او جون کې، واردات حتی د ۲۰۱۶ کال راهیسې د لومړي ځل لپاره په ورځ کې ۸ ملیون بیرل ته راټیټ شوي.
دا تیز کمښت هغه وخت راغی کله چې چین د هرمز تنګي شاوخوا د کړکیچونو له زیاتیدو دمخه ریکارډ واردات ثبت کړل. بیجینګ په ۲۰۲۵ کال کې په وارداتو کې یو تاریخي ریکارډ مات کړ، چې په اوسط ډول په ورځ کې ۱۱.۶ ملیون بیرل وو، او د نرخونو د راټیټیدو په موده کې یې خپلې ستراتیژیکې زیرمې د پام وړ لوړې کړې. د ۲۰۲۵ کال په دویمه نیمایي کې، کله چې د تېلو بیې له ۲۰۲۰ کال راهیسې تر ټولو ټیټې کچې ته ورسېدې، د چین واردات په اوسط ډول هره ورځ ۱۲ میلیونه بېرله وو، چې دا کچه د ۲۰۲۶ کال تر فبروري پورې پاتې وه.
د سمندري لارو بیاکتنه ښیي چې د ۲۰۲۶ کال د لومړۍ او دوهمې ربعې ترمنځ د چین په وارداتو کې ترټولو لوی کمښت له عراق (۹۱۰،۰۰۰ بېرله په ورځ کې)، روسیې (۶۴۰،۰۰۰ بېرله په ورځ کې)، او متحده عربي اماراتو (۶۰۰،۰۰۰ بېرله په ورځ کې) څخه وو. دې کمښت په مستقیم ډول په نړیواله تقاضا اغیزه وکړه او د عرضې د خنډونو له امله د نرخ شاک یې په جزوي ډول کم کړ.
د نړیوال بازار د اغیزمن کولو سربیره، د وارداتو په چلند کې دا بدلون د جیوپولیتیک بدلونونو او په یوه کړکیچن سیمه ایز چاپیریال کې د ستراتیژیکو زیرمو د مدیریت لپاره د چین د محتاط چلند نښه ګڼل کیږي.