د دید خبري اژانس: د هیواد په لویدیځ کې سیمه ییزو چارواکو اعلان کړی چې د هرات ښار ته په لاره کې د ټاپي ګاز پایپ لاین د غځولو کار لاهم روان دی، او تر اوسه پورې د دې لارې د ۱۵۳ کیلومتره څخه ۸۷ کیلومتره د افغانستان په خاوره کې چمتو شوي دي.
د پروژې پلي کونکي شرکت د مشر احمد جان بلال په وینا، د کورني عملیاتو لومړۍ مرحله به هغه وخت پیل شي کله چې ټاپي پایپ لاین هرات ته ورسیږي.
د عملیاتو په لومړي پړاو کې، له ترکمنستان څخه وارد شوي ګاز به لومړی د هرات صنعتي پارک او د بریښنا تولید ځینو پروژو ته ځانګړي شي، او له هغې وروسته به ښاري مصرف کونکو ته د ګاز ویش چمتو شي.
د طالبانو حکومتي چارواکو ویلي چې دا پروسه کولی شي د هرات د صنعتي او انرژۍ اړتیاو یوه برخه پوره کړي او د ولایت د اقتصادي زیربنا په پیاوړتیا کې مهم رول ولوبوي.
د افغانستان د بریښنا رسولو شرکت (برښنا) مشر عبدالباري عمر هم د وارداتي ګازو د بیې د نهایی کولو لپاره له ترکمنستان سره د خبرو اترو د دوام اعلان کړی دی. هغه وویل چې د بیې له ټاکلو وروسته به په افغانستان کې د ګازو رسولو سټیشنونو او د ګازو پر بنسټ د بریښنا تولید واحدونو د جوړولو لپاره چمتووالی ونیول شي.
د طالبانو د حکومت مرستیال ویاند حمدالله فطرت د افغانستان لپاره د ټاپي پروژې ستراتیژیک اهمیت باندې ټینګار وکړ او اعلان یې وکړ چې حکومت ژمن دی چې د پایپ لاین برخه چې د افغانستان له خاورې څخه تیریږي په لنډ ممکن وخت کې بشپړه کړي. د هغه په وینا، په لومړي پړاو کې هرات ته د پایپ لاین راوړل شامل دي، او په راتلونکو مرحلو کې به لاره د هیواد سویل ته دوام ورکړي او بیا به پایپ لاین د سیمه ایزو تړونونو سره سم د پاکستان له لارې هند ته تیریږي.
د رسمي معلوماتو له مخې، د ټاپي د پایپ لاین شاوخوا ۸۱۶ کیلومتره لاره د افغانستان له خاورې څخه تیریږي. دا پروژه، چې د ترکمنستان، افغانستان، پاکستان او هند په ګډون پلي کیږي، موخه یې د ترکمنستان ګاز سویلي آسیا ته لیږدول او سیمه ایز اقتصادي همکاري پراخه کول دي.
ټاپي په ۲۰۱۵ کال کې پیل شو، خو د مالي، سیاسي او امنیتي ننګونو له امله، د افغانستان برخې پلي کول څو ځله ودرول شول او بالاخره د ۲۰۲۴ کال په سپتمبر کې په افغانستان کې بیا پیل شول.
د تخنیکي او مالي مسلو سربیره، په سیمه کې سیاسي او سرحدي تاوتریخوالی هم د ټاپي په وړاندې مهمې ننګونې دي.
د امنیتي مسلو په اړه د طالبانو د حکومت او پاکستان ترمنځ خړپړ اړیکې، او همدارنګه د پاکستان او هند ترمنځ اوږدمهاله شخړې، کولی شي د اړخونو ژمنې، د پروژې د پلي کولو مهالویش او د هغې اقتصاد باندې منفي اغیزه وکړي. د فکتورونو دا ترکیب د پروژې د بشپړ پلي کولو امکانات پیچلي کوي او د پایپ لاین لارې د ځینو برخو بشپړولو کې د ځنډ احتمال زیاتوي.